Reparos especializados
Manutenção e reparação profissional para todos os modelos de motocicletas
Peças de qualidade
Peças originais e de reposição com garantia
Especialistas certificados
Mecânicos treinados na fábrica com anos de experiência
Muhu, Chongqing
Situação atual das lojas no exterior
A nossa empresa adere aos princípios de planejamento geral, layout racional e desenvolvimento sustentável na construção de pontos de venda no exterior.
O Mercado sul-americano é o nosso foco principal, com Argentina como o principal mercado-alvo; África, Sudeste Asiático e Médio Oriente atuam como mercados secundários; enquanto América do Norte e União Europeia são mercados potenciais a serem desenvolvidos quando surgirem oportunidades.
Desde 2015, todas as lojas no exterior implementaram o Regulamentos sobre reparação, substituição e responsabilidade pela devolução de produtos para motociclos, definindo claramente o tempo, a quilometragem e o âmbito das reparações ou substituições gratuitas.
Estabelecemos registos de clientes, exigindo uma resposta 100% e uma taxa de tratamento oportuno para reclamações de clientes. A satisfação do cliente tornou-se um indicador-chave de desempenho na avaliação pós-venda.
Todo o pessoal de pós-venda é selecionado entre montadores e técnicos experientes, que devem passar por avaliações anuais de competências antes da contratação.
Além disso, as reinspeções após a manutenção são reforçadas e, quando necessário, técnicos nacionais são enviados ao exterior para prestar assistência técnica e apoio à formação.
Desenvolva um plano de rede abrangente — otimize ainda mais o layout das lojas, melhore os modelos operacionais e incentive lojas em joint venture.
Concentre os recursos corporativos e dos clientes — acelere a construção da infraestrutura, priorizando o estabelecimento de três centros de peças e lojas premium.
Atualize os processos comerciais e de serviços — aprimore os sistemas de TI, otimize a estrutura organizacional e as funções, padronize os layouts internos e externos e construa uma imagem de marca unificada por meio de um fluxo de trabalho, serviços e gestão de desempenho consistentes.
Melhorar a qualidade do serviço — implementar padrões de serviço unificados e showrooms modelo, criando um mecanismo de gestão quatro em um que integra padronização, formação, motivação e supervisão.
Aumentar o investimento em mercados emergentes, como Brasil e Rússia — concluir a certificação do produto dentro de 2 a 3 anos, selecionar distribuidores e estabelecer pontos de venda.
Acompanhe a situação financeira na Europa e na América do Norte e esteja preparado para reentrar nesses mercados quando as condições o permitirem.
Os pontos de venda não são apenas veículos eficazes para a distribuição de produtos, mas também a infraestrutura fundamental da indústria de circulação.
Através de um planeamento sistemático da rede internacional, percebemos que a construção de um sistema de distribuição moderno, em grande escala, aberto, multifuncional e de alta cobertura é essencial para orientar e estimular tanto a produção como o consumo.
Acelerar o desenvolvimento e a otimização do mercado de produtos promove a realização de produtos sociais, aumenta a eficiência corporativa e alivia eficazmente as restrições de capital e recursos.
Na América do Sul, particularmente na Argentina, a nossa empresa assinou um contrato de distribuição e agenciamento de longo prazo com a ZANELLA S.A.. Nos últimos anos, as exportações de motocicletas completas e peças CKD da marca “ZANELLA” mantiveram um crescimento constante.
“A ”ZANELLA“ opera quatro fábricas de montagem na Argentina, juntamente com duas concessionárias 4S — ’K”1000 Motorcycles“ e ”Secalis Motorcycles”.”
No Uruguai, possui uma fábrica de montagem e duas concessionárias 4S — “Pablo Motor” e “Eco Motor”.”
Com mais de 100 técnicos de serviço pós-venda e inúmeros pontos de venda na Argentina e no Uruguai, a empresa oferece serviços completos de vendas e pós-venda, tanto offline como online, para veículos completos, componentes e peças sobressalentes.
A cobertura da rede estende-se ao Uruguai, Paraguai, Colômbia, Equador e Peru.
No Sudeste Asiático e no Médio Oriente, a nossa empresa opera principalmente por meio de parcerias com agências autorizadas.
No Quénia (África), estabelecemos uma subsidiária integral — CAPTAIN Co., responsável pela distribuição exclusiva e operações de retalho dos nossos produtos no mercado queniano.
A empresa gere duas grandes marcas de motociclos — “CAPTAIN” e “TIGER”, ambas classificadas entre as principais exportadoras chinesas de motociclos para o Quénia nos últimos anos.
“A CAPTAIN Co. opera uma concessionária 4S emblemática em Nairobi, com uma loja adicional em Jose City, cobrindo a maior parte das regiões desenvolvidas do Quénia.
Os seus pontos de venda e pós-venda aproveitam a experiência das redes de vendas de motocicletas rurais da China, integrando as características locais do Quénia.
O Quénia também serve como ponto de partida para uma expansão gradual para a Nigéria, Gana, Angola e África do Sul.
Na Europa Oriental (Ucrânia e Rússia) e no Sudeste Asiático (Mianmar e Laos), conduzimos negócios de exportação por meio de intermediários, garantindo o fornecimento eficiente de peças sobressalentes e feedback rápido sobre a qualidade para os mercados de aquisição.
Atualmente, a nossa empresa não possui fábricas, subsidiárias ou outras instituições no exterior.
Muhu, Chongqing
Regulamentos de serviço pós-venda e garantia
A fim de melhorar a reputação do produto, salvaguardar os interesses das partes envolvidas na fabricação, vendas, utilização e manutenção — especialmente para proteger os direitos dos consumidores e fortalecer o serviço pós-venda — estes regulamentos são formulados de acordo com as disposições nacionais sobre “Detalhes de Implementação das Responsabilidades de Reparação, Substituição e Devolução de Produtos para Motociclos”.”
Estes regulamentos aplicam-se à Chongqing Jinyang Motorcycle Industrial Co., Ltd. Abrangem motociclos oficialmente certificados para produção padronizada e que tenham sido aprovados na inspeção. (Produtos em fase de teste ou com desconto não estão cobertos pela garantia.)
Essas regulamentações são implementadas pelo Departamento de Vendas e Serviços da empresa e pelos departamentos relevantes.
Objetivo da garantia:
Seguindo o princípio de “Qualidade em primeiro lugar, cliente em primeiro lugar”, serviremos os nossos utilizadores com consciência e entusiasmo, forneceremos análises honestas e objetivas sobre questões de qualidade, garantiremos avaliações corretas e aplicaremos rigorosamente estes regulamentos de garantia para fornecer um serviço de garantia de veículos confiável.Princípio da garantia:
Para motocicletas que passarem na inspeção de acordo com as normas técnicas, a empresa será responsável por falhas de qualidade do produto ocorridas durante o período de garantia causadas por motivos atribuíveis à empresa. A garantia segue a política nacional das “Três Garantias” (reparação, substituição e devolução), focando-se principalmente na reparação e ajuste, com a substituição de peças como complemento. Os conjuntos não serão substituídos se a falha puder ser resolvida através da substituição de um único componente. Após o serviço das “Três Garantias”, os veículos deverão cumprir todas as especificações técnicas da empresa.
A empresa não assume qualquer responsabilidade pela garantia por danos causados pela desmontagem, modificação, utilização inadequada, manutenção ou armazenamento incorretos, violação das instruções de operação e manutenção ou desmontagem não autorizada de peças sem o consentimento da empresa ou de uma oficina autorizada por parte do utilizador.
Peças consumíveis e de fácil desgaste — tais como lâmpadas, fusíveis, fixadores padrão, rodas dentadas, pneus, correntes, filtros, sapatas de travão, juntas, velas de ignição e vários cabos de controlo — não são cobertas pela garantia.
Os danos à embalagem ou aos componentes decorrentes de má gestão, armazenamento ou transporte por parte dos distribuidores (tais como caixas danificadas ou arrombadas, peças em falta ou corroídas) serão da responsabilidade do distribuidor.
A empresa não se responsabiliza por veículos que estejam fora do período de “Três Garantias” ou danificados por força maior.
Se o desempenho e a fiabilidade do veículo não forem afetados e os problemas se limitarem à perceção subjetiva (por exemplo, ruído, vibração, calor), sem base objetiva para a determinação de falhas de qualidade, a empresa não será responsável.
De acordo com o princípio “Quem vende é responsável”, os distribuidores devem inspecionar e ajustar adequadamente os veículos no momento da entrega, explicar os métodos de utilização ao cliente e preencher o certificado das “Três Garantias”. Os utilizadores devem operar e manter os veículos em estrita conformidade com o manual do produto.
Período de garantia:
A partir da data da fatura, além da política nacional de “Três Garantias”, a empresa estende a garantia do motor de 6.000 km para 10.000 km. Se o veículo apresentar problemas dentro de um ano ou dentro de 10.000 km (o que ocorrer primeiro), as “Três Garantias” serão aplicadas. (Observação: exceder qualquer um dos limites encerra a garantia.)Âmbito e cobertura da garantia:
| Período de garantia | Nome do componente | Tipo de falha | Método de serviço |
|---|---|---|---|
| 1 ano ou 10.000 km | Corpo do motor, cabeça do cilindro, virabrequim e biela, caixa de velocidades, caixa do pistão, carburador, quadro, aro da roda | Danos estruturais, quebra dos dentes da engrenagem | Reparação ou substituição gratuita |
| 6 meses ou 6.000 km | Interruptores elétricos, relés, retificadores, ignitores, anéis de pistão, vedantes de óleo, juntas, depósito de combustível | Falha, fuga de óleo, corrosão do revestimento | Reparação ou substituição gratuita |
| 1 ano ou 6.000 km | Bobina do motor, balancim, amortecedor, braço oscilante, motor de arranque | Falha elétrica, fuga de óleo | Reparação ou substituição gratuita |
| 3 meses ou 3.000 km | Piscas, pintura, silenciador, buzina | Descasque da pintura, descolamento interno | Reparação ou substituição gratuita |
Após substituir quaisquer peças cobertas pela garantia de três garantias, os revendedores devem anexar uma etiqueta de falha da garantia de três garantias, preencher com precisão todas as informações necessárias e armazenar adequadamente as peças com defeito. As peças devem então ser enviadas ao distribuidor provincial (ou regional) para avaliação adicional.
Caso seja confirmado como elegível pelo distribuidor provincial (ou regional), as peças defeituosas serão recolhidas e devolvidas periodicamente à empresa.
Após a receção, a empresa realizará uma verificação final. As peças que cumprirem as condições de substituição das “Três Garantias” serão creditadas em conformidade; as peças que não se qualificarem serão devolvidas ou descartadas no local, conforme indicado.
Bateria:
Dentro de seis meses ou 6.000 km, caso ocorram problemas como faróis fracos, buzina fraca ou impossibilidade de utilizar a partida elétrica, analise a causa da seguinte forma:Verifique se a tensão da bateria está baixa e se o nível do eletrólito é suficiente (adicione água destilada, se necessário).
Meça a corrente de carga do veículo conectando um amperímetro de 20 A em série com os terminais da bateria; a 3.000 rpm, a tensão de carga deve ser 12,5 V ± 1,5 V, o que é normal.
Se o sistema de carga estiver a funcionar corretamente (caso contrário, verifique o retificador e o gerador), remova e recarregue a bateria utilizando uma corrente igual a 20% da sua capacidade nominal durante seis horas (aumente o tempo de carregamento se estiver muito descarregada). Uma tensão acima de 12,5 V Após a recarga, considera-se normal.
Se a tensão não aumentar após o carregamento, ou se a bateria descarregar rapidamente, pode-se determinar preliminarmente que se trata de um problema de descarga rápida. defeito de qualidade da bateria, e deve ser enviado ao distribuidor provincial ou regional para inspeção.
Amortecedor traseiro:
Dentro de um ano ou 6.000 km, caso ocorra vazamento de óleo ou emperramento, verifique primeiro se há danos externos causados por acessórios adicionados, suportes superiores comprimidos, hastes de pistão dobradas ou tubos de amortecedores amassados.
Se tal dano existir, isso indica interferência no curso livre do amortecedor, levando ao desgaste ou vazamento da vedação de óleo, e é não abrangido pelas “Três Garantias”.”
Se o vazamento for causado por problemas de qualidade da vedação de óleo, a peça poderá ser enviada ao distribuidor provincial (ou regional) para verificação e substituição.Amortecedor dianteiro:
Dentro de um ano ou 6.000 km, caso ocorra vazamento de óleo, o componente poderá ser substituído como um item de “Três Garantias” ou reparado com a substituição da vedação de óleo, se viável.Depósito de combustível:
Dentro de seis meses ou 6.000 km, caso ocorra vazamento de óleo ou descascamento de tinta em grande área, verifique primeiro se há amolgadelas ou marcas de impacto.
Os danos causados por fatores humanos são não abrangido pelas “Três Garantias”.”
A descamação natural da tinta, uma vez verificada pela empresa, é elegível para substituição.Cubo da roda:
Dentro de um ano ou 10.000 km, se ocorrer deformação do furo do rolamento, curvatura natural ou rachaduras devido a impurezas internas sem força externa, a peça poderá ser enviada ao distribuidor provincial (ou regional) para análise e verificação.
Se for causado por força externa, é não abrangido pelas “Três Garantias”.”Estrutura:
Dentro de um ano ou 10.000 km, caso ocorram fissuras nas soldaduras ou deformação da estrutura, determine primeiro se foram causadas por colisão ou acidente de trânsito.
Deve ser dada especial atenção a quaisquer marcas de impacto nos rolamentos da coluna de direção.
Caso a causa seja confirmada como um defeito de material ou de fabrico, a peça deverá ser enviada ao departamento de pós-venda da empresa para avaliação e substituição.Carburador:
Dentro de um ano ou 10.000 km, caso ocorram falhas como mistura excessivamente rica (fumo preto no escape), marcha lenta instável ou dificuldade em dar a partida — especialmente após um período de uso —, realize a limpeza e o ajuste.
Se o problema for devido a defeitos de fundição (por exemplo, vazamento poroso que não pode ser corrigido), o carburador pode ser substituído.Pneu:
Dentro de três meses ou 3.000 km, caso ocorram bolhas, rachaduras ou fissuras graves na superfície, verifique primeiro o grau de desgaste para determinar se o uso excessivo causou o problema e inspecione se há cortes ou perfurações externas.
Caso o defeito apareça num pneu novo, marque a área afetada e envie-o ao departamento de pós-venda da empresa para verificação.Silenciador:
Dentro de três meses ou 3.000 km, caso ocorra descascamento do cromado ou ruídos anormais, verifique se há amolgadelas ou perfurações.
Danos causados por impacto ou desgaste natural após o período de garantia não são cobertos. não coberto; no entanto, a descamação natural do cromo pode ser verificada pela empresa para substituição.Painel de instrumentos:
Dentro de três meses ou 3.000 km, se o odómetro não funcionar ou o ponteiro não retornar, e nenhum desgaste externo for encontrado, a falha pode ser enviada ao distribuidor provincial (ou regional) para avaliação.
As falhas ajustáveis devem ser reparadas.Outras peças consumíveis e de desgaste:
Consumíveis normais, como fusíveis, placas de fricção da embraiagem, rodas dentadas, correntes, velas de ignição, fixadores padrão e peças plásticas de aparência são Não elegível para devolução ou substituição ao abrigo das “Três Garantias”.Danos na embalagem:
Caso alguma peça externa esteja danificada ao desembalar, é necessário tirar fotografias imediatamente e enviar um “Relatório de Danos no Desembalamento” com as fotografias e a peça danificada de volta para a fábrica.
Após a verificação, a empresa fornecerá um 60% crédito do valor total da peça.Cláusula Legal:
Em caso de conflito entre este regulamento e as leis ou regulamentos administrativos nacionais, as leis e regulamentos nacionais relevantes prevalecerão.
English 
简体中文 
Français 
Español 
Português