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“A produção e as vendas de motocicletas de Chongqing representam mais de um quarto do total nacional, e sua indústria de maquinaria em geral também está entre as principais da China. No entanto, ambas as indústrias estão atualmente envolvidas em uma concorrência interna acirrada”, afirmou Li Yao, membro do CPPCC de Chongqing, presidente da Câmara de Importação e Exportação de Chongqing e vice-presidente executivo do Zongshen Industrial Group, durante as Duas Sessões deste ano.

Li apresentou uma proposta intitulada “Sugestões para reduzir a concorrência interna acirrada nas indústrias de motocicletas e máquinas em geral de Chongqing.”

Durante décadas, Chongqing liderou a indústria de motocicletas da China, sendo o lar de marcas conhecidas como Zongshen, Loncin, Lifan e Yinxiang. Essas empresas ainda estão entre as dez maiores do país em produção, vendas e exportações. A cidade também é um importante centro de fabricação de máquinas em geral, com mais de 500 empresas produzindo mais de 14 milhões de unidades anualmente — cerca de metade do total do país.

“Chongqing sempre deu grande ênfase ao apoio aos setores de motocicletas e maquinaria em geral, chegando a nomeá-los como indústrias de foco principal no plano ‘33618’ da cidade”, disse Li. “No entanto, ambos os setores se tornaram altamente competitivos a ponto de prejudicar a si mesmos.”

Tomando as motocicletas como exemplo, Li observou que a concorrência se intensificou, passando dos modelos e preços para as configurações, acessórios e modificações personalizadas. As “guerras de preços” causaram uma estagnação nos preços de venda nos últimos anos, enquanto a semelhança dos produtos e o posicionamento de gama baixa se agravaram.

Para quebrar esse ciclo, Li Yao apresentou cinco sugestões:

1. Incentivar as empresas a se internacionalizarem em conjunto.
   O governo deve apoiar as principais empresas de motocicletas e maquinaria em geral em Chongqing — juntamente com os seus principais fornecedores — para expandir-se no exterior, explorando mercados globais maiores e aliviando o excesso de capacidade local.

2. Aumente a transparência dos preços.
   Para lidar com a concorrência destrutiva, Li propôs que as autoridades municipais publicassem regularmente dados de referência sobre custos de produção e estruturas de preços para motocicletas padrão e produtos de maquinaria em geral.

3. Promova a inovação e a diferenciação.
   O governo deve reforçar o apoio à investigação e desenvolvimento, atualizações tecnológicas e transformação digital. As empresas devem concentrar-se no desenvolvimento de produtos exclusivos e de alto valor, adaptados a diferentes casos de uso, em vez de competir apenas em termos de preço.

4. Reforçar a proteção da propriedade intelectual.
   As autoridades policiais devem reprimir com mais rigor os produtos falsificados e de baixa qualidade, manter a ordem justa do mercado e proteger o impulso inovador das empresas legítimas.

5. Melhorar o acesso ao financiamento.
   As instituições financeiras devem ser incentivadas a desenvolver produtos financeiros direcionados para auxiliar os fabricantes de motocicletas e máquinas em geral a obter financiamento com maior facilidade.